Harley Davidson – Old Sportster’s Not Dead

Infelizmente para nós e como resultado duma duvidosa e pouco convincente agenda verde onde se inclui o Euro5, a ‘velhinha’ Sportster deixou de ser comercializada na Europa.

É como uma espécie de álbum de família e em homenagem ao modelo de maior longevidade no universo da Harley Davidson que publico este guia.

1957
XL Sportster
The Number One

Características

• Motor Ironhead OHV a 45°
• Cilindrada 883 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação carburador Linkert DC
• Caixa 4 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica
• Travões dois tambores mecânicos
• Rodas raios 18 pol.
• Depósito 16,7 l
• Peso 225 kg
• Preço em 1957  1103 dólares
• Produção 1983 unidades

Com a introdução da primeira Sportster em 1957, a Harley Davidson tem finalmente uma mota para combater a ‘ British Invasion’ de Triumphs e BSA’s nos Estados Unidos

1958/1979
XLCH
Competition Hot

Características

• Motor Ironhead OHV a 45°
• Cilindrada 883 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação carburador Linkert DC
• Caixa 4 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica
• Travões dois tambores mecânicos
• Rodas raios 18 e 19 pol.
• Depósito 7,29l
• Peso 185 kg
• Preço em 1959 USD 1285

A primeira Sportster não era suficientemente desportiva.
Por insistência dos concessionários da Califórnia e de alguns pilotos como Sam Arena e Armando Magri é criada em 1958 a Competition Hot . Mais leve , rápida e de condução exigente.

1970/1984
XR 750
Rebellious Beauty

Características

• Motor Ironhead OHV a 45°
• Cilindrada 750 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação 2 carburadores Mikuni 36 mm
• Caixa 4 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica Ceriani
• Travões NÃO (por vezes 1 disco a trás)
• Rodas raios 19 pol.
• Depósito 9,5 l
• Peso 145 kg

Desenhada por Willie G. Davidson e imbatível nos circuitos de ‘flat-track’ durante 40 anos,  a XR 750 é umas das mais belas motas de sempre.

1977/1978
XLCR Café Racer
The Black Beauty

Características

• Motor Ironhead OHV a 45°
• Cilindrada 996 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação carburador Keihin 38 mm
• Caixa 4 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica
• Travões três discos
• Rodas jante de 18 e 19 pol.
• Depósito 15 l
• Peso 235 kg
• Preço em 1977 USD 3623
• Produção 3133 unidades

Em 1977 a Harley Davidson produz uma mota diferente de tudo o que tinha feito até essa altura. De pintura a preto e dourado a CR é inovadora. Talvez demasiado.
Sem grande sucesso de vendas em 1977 e 1978, é hoje em dia um modelo muito procurado e valorizado.

1983/1984
XR 1000
The Street Tracker

Características

• Motor Alloy Head VTwin OHV a 45°
• Cilindrada 996 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação dois carburadores Dell’Orto de 36 mm
• Caixa 4 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica
• Travões três discos
• Rodas jantes de 16 e 19 pol.
• Depósito 8,3 l
• Peso 220 kg
• Preço USD 6995
• Produção 1777 unidades

Seguindo a antiga divisa que ‘mota que  ganha ao domingo venda á segunda feira’ (win on sunday sell on monday) a Harley Davidson lança em 1983 uma versão ‘domesticada’ da XR 750. Críticos avaliam esta mota como tendo demasiado motor para uma ciclística básica.

1986/2020
XL 883, 1100, 1200 Evolution
Absolut Best-Seller

Características

• Motor Evolution OHV a 45°
• Cilindrada 883 , 1100 e 1201 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação carburador Keihin 40mm e posteriormente injecção
• Caixa 4 velocidades ( 5 velocidades a partir de 1991)
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica
• Travões 2 ou 3 discos
• Rodas raios ou jantes de 16, 18 e 19 pol.
• Depósito 7,97l , 8,5l, 12,5l ou 17,4l
• Peso 230 a 251 kg

Modelo emblemático que permite a todos (ou a quase todos) realizar o sonho de possuir uma Harley Davidson.
Difícil de igualar na relação preço/qualidade esta fiável mota é uma porta aberta à costumização.
As maiores alterações ao modelo XL Evo acontecem em 2004

2008/2012
XL 1200 N
The Dark Force

Características

• Motor Evolution OHV a 45°
• Cilindrada 1202 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação injecção electrónica
• Caixa 5 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica 39 mm
• Travões dois discos de 1 e 2 pistões
• Rodas raios 16 e 19 pol.
• Depósito 12,5 l
• Peso 251 kg

Lançada em 2008 o modelo Nightster mostra pela primeira vez a face mais sombria da Sportster com um perfeito equilíbrio entre os poucos cromados, os pretos e os cinzentos.

2006/2011
XR 1200 e XR1200X
Racing Spirit

Características

• Motor Evolution OHV a 45°
• Cilindrada 1202 cc
• Arrefecimento a ar e óleo
• Alimentação injecção electrónica
• Caixa 5’velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente invertida Showa 43 mm
• Travões três discos de 4 pistões
• Rodas jante alumínio de 3 braços
• Depósito 13,3 l
• Peso 250 kg
• Preço 12390 euros

Mota revolucionária, com ares de Street Fighter, este modelo destaca-se por um carácter mais desportivo e mais europeu que as outras Harleys da gama.

2010/2020
XL 1200 X Forty Eight
Mini Peanut Maxi Tires

Características

• Motor Evolution OHV a 45°
• Cilindrada 1202 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação injecção electrónica
• Caixa 5 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica 39 mm
• Travões dois discos de 1 e 2 pistões
• Rodas raios 16 pol.
• Depósito 7,9 l
• Peso 251 kg

Modelo bem recebido pelos seguidores da marca e integrando a família Dark, de estilo bobber , a Forty Eight de gordos pneus e com o seu pequeno depósito peanut de 7,9l obriga a abastecimentos frequentes.

2012/2015
XL 1200 V Seventy Two
West Cost Style

Características

• Motor Evolution OHV a 45°
• Cilindrada 1202 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação injecção electrónica
• Caixa 5 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente telescópica 39 mm
• Travões dois discos de 1 e 2 pistões
• Rodas raios 16 e 21 pol.
• Depósito 7,9 l
• Peso 247 kg

Estilo old school chopper ?
Sem dúvida
Cromados em abundância, rodas de raios com pneus de faixa branca, comandos avançados e guiador ‘medium ape’ , a Seventy Two , que vai buscar o seu nome á cilindrada de 72 ‘cubic inches’, encaixa bem nessa época e é o modelo perfeito para rolar em direção ao ‘sunset’.

2016/2020
XL 1200CX
The Road Racer

Características

• Motor Evolution OHV a 45°
• Cilindrada 1202 cc
• Arrefecimento a ar
• Alimentação injecção electrónica
• Caixa 5 velocidades
• Quadro duplo berço em aço
• Suspensão frente  invertida 43 mm
• Travões três discos de 2 pistões
• Rodas 18 e 19 pol.
• Depósito 12,5 l
• Peso 259 kg

A Sportster Roadster de forte carácter desportivo , com perfil rebaixado e ar agressivo está pronta para uma qualquer Harley Cup.

Neste ano de 2021 a Harley Davidson apresenta a Sportster S  que marca o início duma nova geração do modelo.

Mas a Sporty não morreu.

Felizmente que andam por aí muitas  ‘velhinhas’ a queimar da boa e fiel gasolina.

Até quando ?

A agenda verde que espere.

By Von